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大众的“王牌”来了,玩转空间魔法

  • 作者: AI创作
  • 2024-04-16 05:02
  • 470

外观方面,新车采用了最新的家族式设计风格,前脸的进气格栅采用了镀铬条装饰,内部采用了熏黑处理的中网设计,中间搭配大众的车标,看上去非常的大气。两侧的大灯与格栅相连,内部采用了环形led日间行车灯设计,辨识度极高。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,凹陷的雾灯区采用了竖向的镀铬条进行修饰,整个前脸的设计看上去还是非常时尚动感的。

内饰方面,新车采用与车身同色的配色设计,并采用双色搭配,整体视觉效果更加年轻,同时,配备了8.0寸触摸屏,增添了科技感。同时新车还提供了12向电动调节座椅,座椅加热、大屏、无钥匙启动等配置。

长宽高分别为4218×1760×1599mm,轴距也达到了2651mm,在同级别的车型中,途铠的轴距排在58位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在27位。

途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

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